电动出行项目持续增加.

跨企业电动出行项目的数量正急剧增加。这并不奇怪，因为市场早已对此有明确需求。几个关键数据便可说明问题。无论纳税人如何看待昂贵的电动车购车补贴，这些政策不仅促进了新技术的转型，更清晰反映出消费者的兴趣所在。2020 年，德国共有逾 25 万辆电动车申请补贴；到了 2021 年，仅上半年就已达到该规模。

新车注册数据则更加直观：2020 年，电动车注册数近 20 万辆，是前一年的三倍。此外，其他非纯汽油驱动方式也逐渐涌现，天然气、氢能和混合动力车型的加入，使新注册的替代动力汽车达到 39.5 万辆。预计到 2021 年底，新增电动车将达 40 万辆，其他替代动力车型也将达数十万辆，这意味着将近三分之一的新车已不再是传统驱动。增长曲线持续上扬。

这也波及到重型商用车。值得注意的是，瑞士已有数百辆由 Hyundai 提供的重型氢能卡车上路，在这片以阿尔卑斯山著称的广告“黄金路线”上，早已行驶超过 100 万公里，运作顺利。