
电动出行不只是一个新起点.
日产曾率先推出聆风 (Leaf),成为最早一批实用的电动汽车之一。其续航里程在城市区域已属可接受,驾驶舒适度在当时也无与伦比。该车型一度也是全球最畅销的电动汽车。

日产曾率先推出聆风 (Leaf),成为最早一批实用的电动汽车之一。其续航里程在城市区域已属可接受,驾驶舒适度在当时也无与伦比。该车型一度也是全球最畅销的电动汽车。能量回收、汽车作为能源存储设备、网络管理——日产成功预见了多个关键词与理念。甚至在横滨与东京之间,日产也已实现了自动驾驶。然而,在我们这里,这一切尚未成为现实,因为高精度的卫星导航系统仍存在问题,最关键的还是法律环境尚未成熟。
气候危机以及欧盟在减少二氧化碳排放方面的雄心壮志,在过去两年里也让欧洲掀起了思维转型的浪潮。“E-Mobility”成为了关键字,各大汽车制造商陆续告别百年来倍受青睐的内燃机技术。曾几何时,在 21 世纪 10 年代,电动汽车的销量只有在挪威和日本具有市场意义,而如今,比如德国的消费者也开始积极响应。销量快速攀升,借助强劲的研发和政府补贴,美国和德国制造的电动汽车的续航与售价如今已达到可接受水平。开电动车不再只是“潮”,而是开始具有经济吸引力。与此同时,市场氛围与公众情绪形成了一股强烈的吸力。由此,不仅在汽车制造商中,在庞大的相关配套产业链中,也诞生了大量各具特色的电动出行项目。Faircom Industries 正处于这一发展进程的核心。仅仅是在大型施工工地上的运输任务,也已可通过电动驱动来实现。此外,还有更多工作与我们的专业能力高度契合。我们接下来的新闻将为您提供我们在该领域活动的概览。